Введение
Высокоэффективный коммерческий грузовик D30-представляет новое поколениемеждународные легкие грузовики, сочетающий в себе высокую производительность, топливную экономичность и исключительную долговечность. Разработанный как для городских, так и для региональных перевозок топлива, он оснащен усовершенствованной трансмиссией и облегченной конструкцией шасси, которые обеспечивают исключительную грузоподъемность при низком расходе топлива.
С егоЕвро-совместимый двигатель, усиленная рама, иоптимизированная система баков, D30 обеспечивает стабильное управление, превосходную безопасность и долгосрочную-надежность в интенсивных условиях работы. Используется ли дляраспределение топлива, логистическая поддержка, иликоммерческая доставка, эта модель обеспечивает идеальный баланс прочности и эффективности.
Для мировых флотов, ищущихмеждународные легкие грузовикиD30, отвечающий современным экологическим стандартам и обеспечивающий максимальную производительность, является проверенным выбором для надежных и прибыльных перевозок.
Параметры
|
Модель |
ФК34 |
|
Внешнее измерение |
6009×2200×2450 |
|
Размер грузового кузова |
4180×2100×500 |
|
Колесная база |
3360 |
|
Тип кабины |
L5,2060мм,Одиночный |
|
Ширина шасси |
192×60×6 |
|
Снаряженная масса |
3000 |
|
Грузоподъемность |
6000 |
|
Общий вес |
9000 |
|
Двигатель |
Вертикальный,Рядный-рядный,Четырехтактный-тактный,Водное-охлаждение,Турбоинтеркулер,Common Rail |
|
Модель двигателя |
D30TCIE4 |
|
Тип топлива |
Дизель |
|
Макс. Мощность (кВт/об/мин) |
115 кВт |
|
Смещение (см3) |
3000 |
|
Стандарт выбросов |
Евро IV |
|
Положение передачи |
135/24R |
|
Передняя ось |
Унитарная ковка, я-формирую |
|
Задний мост |
Унитарный тип Пипа |
|
Дифференциальное соотношение |
4.875 |
|
Ходовой тормоз |
Отдельные двойные петли,Передний и задний пневматический тормоз |
|
Стояночный тормоз |
Автоматическое-отключение тормоза |
|
Количество передней листовой рессоры |
4+Амортизатор |
|
Количество задней листовой рессоры |
5+4+Амортизатор |
|
Шины |
7.50R16*7 |
Пять инноваций эпохи цифрового транспорта
1. Интеллектуальная система управления питанием
• Умный дизельный двигатель D30TCIEAс возможностями анализа облачных данных
• Мониторинг расхода топлива-в режиме реального времени снижает расход топлива на 8–12 %.
• Предупреждения о профилактическом обслуживании сокращают время незапланированных простоев на 35 %.
• Интеллектуальный силовой агрегат объемом 3000 куб.см.автоматически адаптируется к различным условиям нагрузки
2. Рабочее пространство-ориентированного на человека водителя
• Кабина увеличенной-ширины 2060 мм с эргономичными сиденьями с подвеской.
• Интеллектуальное многофункциональное-рулевое колесо объединяет круиз-контроль и бортовую систему связи.
• Технология шумоподавления снижает уровень шума в салоне до 68 децибел.
• Дополнительный интеллектуальный центральный экран управления, совместимый с системами управления логистикой.
3. Интеллектуальная система защиты безопасности.
• Система предупреждения о лобовом столкновении (опция).
• Мониторинг давления в шинах-в режиме реального времени обеспечивает безопасность вождения.
• Система мониторинга с круговым обзором на 360 градусов (премиум-версия)
• Функция обнаружения усталости водителя и оповещения
4. Модульные транспортные решения
• Запатентованобыстрая-модификация шассиподдерживает различные надстройки
• Стандартизированные электрические интерфейсы упрощают установку оборудования.
• Интеллектуальная система распределения электроэнергии поддерживает различные логистические устройства.
• Зарезервированное место для установки модуля связи 5G.
5. Зеленые транспортные технологии
• Технология чистого дизельного топлива Евро IV+превышает отраслевые стандарты выбросов
• Интеллектуальная система старт-стоп снижает выбросы при работе в городских условиях.
• Система рекуперативной рекуперации энергии торможения (опция).
• Более 85 % использования экологически-материалов.
Варианты конфигурации интеллектуальной логистики
Выпуск для электронной-логистики
Встроенный терминал сканирования посылок
Интеллектуальная система управления грузовым отсеком
Электрический подъем задней двери
Умное светодиодное освещение салона
Издание для городской доставки
Конструкция с низкой-нагрузкой пола
Интеллектуальная система планирования маршрута
Гибридный вариант питания
Тихий режим работы
Специальное транспортное издание
Система удаленного мониторинга
Интерфейс отсека с-контролем температуры
Высокоточная-система взвешивания
Противоугонное-устройство слежения за кражей
Анализ операционной эффективности
Тематические исследования показывают:
• Интеллектуальное планирование экономит 15 % рабочего времени.
• Профилактическое обслуживание снижает затраты на ремонт на 30 %.
• Система управления топливом снижает расход топлива на 10%.
• Цифровые функции повышают удовлетворенность водителей на 20 %.

Умная сервисная сеть
Мы обеспечиваем этомеждународные легкие грузовики:
✓ Удаленная диагностика и обновление ПО
✓ Курсы обучения умному вождению
✓ Доступ к платформе управления данными
✓ Круглосуточная горячая линия технической поддержки

Критерии выбора будущего транспорта
Предприятия, подходящие для этогоМеждународная транспортная платформа для легких грузовиков:
✓ Логистические компании, осуществляющие цифровую трансформацию
✓ Операторы, которым требуется эффективное управление автопарком
✓ Работодатели ценят условия труда водителей
✓ Предприятия, ориентированные на устойчивый транспорт
Это не просто обычныймеждународные легкие грузовики с дизельными-двигателями, но и воротами в эпоху умной логистики. Он переопределяет стандарты стоимости коммерческих автомобилей, превращая транспортные средства в настоящие мобильные интеллектуальные терминалы.
Чтобы испытать, как этоумные международные легкие грузовикиможет произвести революцию в вашем транспортном бизнесе, свяжитесь с нашими консультантами по интеллектуальному транспорту для демонстрации индивидуального решения.
*(Количество слов: 650+)*
Примечание. Для интеллектуальных функций требуется соответствующее программное обеспечение и услуги. Некоторые расширенные конфигурации требуют дополнительных опций. Фактическая экономия топлива может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и манеры вождения.
горячая этикетка : международные легкие грузовики, Китай международные производители легких грузовиков, завод, Реклама для топливного автомобиля, Маркетинговые стратегии для топливного автомобиля, Интернет -маркетинг для топливного автомобиля, пикап топливный автомобиль, Маркетинг в социальных сетях для топливного автомобиля, Ван -топливный автомобиль








