Обычно чистое техническое обслуживание электромобиля включает восемь основных элементов: систему зарядки, систему аккумуляторной батареи, систему охлаждения, систему кондиционирования воздуха, тормозную систему, систему рулевого управления, кузов и шасси.
Проверьте жгут проводов высокого напряжения
Выходное напряжение аккумулятора электромобилей составляет около 200–360 В, поэтому требования к герметизации высоковольтных жгутов проводов очень высоки. (PS: Как и топливная система бензинового автомобиля, качество высоковольтной проводки напрямую определяет возможность нормальной эксплуатации автомобиля, и даже связано с безопасностью автомобиля и персонала!)
При длительной эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с проводимостью и изоляцией высоковольтного жгута проводов. Поэтому обнаружение высоковольтных жгутов проводов является первоочередной задачей при обслуживании электромобилей.
Проверьте аккумуляторную батарею
Аккумуляторы, как наиболее важная часть электромобилей, также имеют различные проблемы. Когда потребители покупают электромобили, их больше всего беспокоят время автономной работы и запас хода. Поэтому проверка аккумуляторной батареи является наиболее важной частью технического обслуживания.
В настоящее время известные нам батареи электромобилей обычно делятся на два типа: тройные литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи. В нормальных условиях литий-железо-фосфатные батареи имеют более длительный срок службы и более высокую безопасность и обычно могут достигать срока службы около 10 лет.
Проверьте охлаждающую жидкость аккумулятора и двигателя.
Цвет охлаждающей жидкости аккумулятора и двигателя в основном такой же, как и у охлаждающей жидкости топливного двигателя, обычно розовая или зеленая жидкость. При проверке, если уровень жидкости ниже отметки нижней мертвой точки, необходимо проверить систему охлаждения и вовремя пополнить ее.
Охлаждающую жидкость двигателя и аккумуляторную жидкость на основе неорганической соли необходимо заменять каждые 4 года или 100 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше.
Кроме того, некоторые электромобили также нуждаются в регулярной замене трансмиссионного масла механизма трансмиссии. (PS: Обычно заменить трансмиссионное масло можно после пробега около 50000 километров~)