Опыт владельца шасси: оценка высококлассных автомобилей на новых источниках энергии превысила аналогичный уровень автомобилей, работающих на топливе
С развитием интеллекта технология шасси быстро развивается и постоянно обновляется. Он не только является устойчивой опорой автомобиля, но и играет решающую роль в повышении уровня безопасности, комфорта и интеллекта. Для потребителей характеристики шасси являются всесторонним отражением технической мощи бренда, которая всегда влияет на впечатления от автомобиля и его оценку. Итак, какие изменения принесла эволюция технологии шасси в потребительский опыт автомобилей? Сможет ли новый энергетический автомобиль, широко используемый в интеллектуальных шасси, стать лидером в области шасси? Какие болевые точки пользователи до сих пор не видят? 13 ноября на «Конференции по интеллектуальным шасси для электромобилей 2024 года» Китайского общества автомобильной инженерии Лю Пэн, руководитель отдела интерактивных операций Autohome, выступил с речью на тему «Испытание владельца производительности шасси», начиная с мощности. устойчивость, комфорт, интеллект+, торможение и прохождение «шестимерной системы оценки шасси», опираясь на репутацию десятков миллионов сертифицированных владельцев Autohome. Изучите реальные чувства и основные болевые точки пользователя, связанные с производительностью шасси. Опираясь на точку зрения пользователя, обсудите развитие и будущее технологии шасси с представителями отрасли.
Оценка шасси высококлассных транспортных средств на новых источниках энергии значительно превосходит оценку шасси транспортных средств того же уровня.
В 2024 году владельцы всех ценовых сегментов существенно улучшили оценку впечатлений от шасси. Благодаря использованию интеллектуального шасси уровень похвалы владельцев новых энергосистем за производительность шасси достиг 86 %, превзойдя показатели автомобилей, работающих на топливе. Особенно в более чем 400,000 моделях высокого класса, новой энергии с хорошим опытом комфорта шасси и умным +, уровень похвалы значительно превышает ту же цену на автомобили, использующие топливо.
Новый опыт использования энергии лучше, а топливный автомобиль выигрывает в стабильности.
Чтобы более интуитивно отразить оценку шасси владельцем, Auto Home Institute создал «шестимерную систему оценки шасси». Объединив громкость контента и рейтинг владельцев по шести измерениям, мы обнаружили, что обладатели мощности и стабильности имеют высокую громкость звука и одновременно лучший опыт, а уровень похвал составляет более 90%.
Среди них новая энергия имеет лучший опыт в мощности шасси, особенно в характеристиках ускорения и в различных режимах мощности. Топливный автомобиль в комфортном режиме, энергосберегающем или экономичном режиме имеет отставание по мощности, явление недостаточной мощности, особенно совместное предприятие гибридных моделей, из-за баланса экономии топлива, опыт ускорения не очень хорош.
Оценка устойчивости транспортных средств, работающих на топливе, выше, чем у транспортных средств на новых источниках энергии. Основной проблемой новых энергетических транспортных средств является устойчивость рулевого управления, некоторые новые энергетические транспортные средства имеют ситуацию виртуального поворота, амплитуда крена при повороте относительно велика, а некоторые пользователи считают, что радиус поворота слишком велик, что приводит к неудобствам при парковке.
Комфорт ходовой части необходимо срочно улучшать, а самой большой проблемой владельца становится тишина.
Будь то автомобиль на новой энергии или автомобиль, работающий на топливе, ощущение комфорта шасси у владельца слабое, а плохие впечатления, вызванные шумом ветра, шума шин и шума двигателя, доставляют владельцу большие проблемы. Кроме того, пользователи жалуются на разочарование, вызванное транспортными средствами, работающими на топливе, при изменении скорости и на низких скоростях.
Высококлассные автомобили на новой энергии значительно улучшили комфорт, особенно с точки зрения амортизации и бесшумности, а оценка владельца была значительно улучшена, формируя ступенчатое дифференцированное восприятие цен. Напротив, топливные автомобили в дорогих моделях существенно не изменились, не оправдав ожиданий владельцев автомобилей высокого класса в отношении комфорта.
Интеллектуальный + опыт новой энергетики лидирует, но проблемы с качеством заметны
По опыту шасси Intelligence+ китайские бренды существенно опережают, а рейтинг новых энергоносителей гораздо выше, чем у топливных автомобилей, и он улучшается по мере улучшения ценового сегмента. С точки зрения показателей подразделения, новая энергия лучше оценивается при интеллектуальном управлении, а основные проблемы топливных транспортных средств сосредоточены на настройке логики, и будут возникать сбои в использовании, что приведет к ухудшению пользовательского опыта.
В то же время мы отмечаем, что использование относительно передовых функциональных элементов также создаст проблемы, такие как активная безопасность, транспортные средства, работающие на новой энергии, чем автомобили, работающие на топливе, оснащенные большим количеством предупреждений о столкновениях, активным торможением и другими более продвинутыми интеллектуальными функциями, но из-за неточное предупреждение или суждение слишком чувствительно, чтобы вызвать негативный опыт использования.
Нынешние интеллектуальные новые функции все еще находятся на незрелой стадии. С точки зрения количества 100 отказов автомобилей интеллектуального+ количество отказов новой энергетики значительно выше, чем у автомобилей, работающих на топливе. Совместные предприятия, использующие новые энергетические автомобили, и китайские традиционные автомобили, работающие на топливе, имеют более интеллектуальные сбои в системе безопасности, и проблемы в основном сосредоточены на AEB, панорамных изображениях, мониторинге слепых зон и радарах заднего хода, в то время как независимые китайские новые энергетические бренды имеют больше сбоев в автоматической парковке. и автоматическое вождение.
Заключение:
С точки зрения опыта владельцев, разрыв в оценках между брендами на рынке транспортных средств, работающих на топливе, сокращается, и люксовые бренды по-прежнему имеют небольшое преимущество. Однако на новом энергетическом рынке конкуренция по характеристикам шасси вышла на новый этап. Преимущества мощности, стабильности и комфорта люксовых брендов исчезли в новую энергетическую эпоху, и некоторые совместные бренды активно тестируют интеллектуальную воду +, но неизбежно, что риски качества неизбежны, и комфорт китайских брендов по-прежнему необходимо учитывать. улучшено.
Видно, что в сегодняшней быстрой итерации технологии шасси все еще существует множество болевых точек пользователей, которые срочно нуждаются в оптимизации и улучшении. Только технологические инновации, основанные на пользовательском опыте, могут заставить пользователей «платить» на потребительском рынке, формируя положительный бизнес-цикл от исследований и разработок до поставки.